Сегодня: 21.09.2017 |

ЕЭК считает необходимой отмену межгосударственного пассажирского тарифа в ж/д перевозках между странами ЕЭП

Евразийская экономическая комиссия считает необходимым рассмотреть вопрос об отмене межгосударственного пассажирского тарифа в перевозках железнодорожным транспортом между государствами - членами Единого экономического пространства. Об этом сообщил сегодня во время онлайн-конференции на сайте БЕЛТА исполняющий обязанности директора департамента антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии Александр Курильчик.

По его словам, Евразийская экономическая комиссия осуществляет мониторинг различных товарных рынков. Исследование монополизированного трансграничного рынка железнодорожных перевозок показало, что применение межгосударственного пассажирского тарифа (МГПТ) позволяет железнодорожникам применять завышенные тарифы между Беларусью, Россией и Казахстаном. "К примеру, цена купейного билета на проезд поездом №26 по маршруту Минск-Москва за два года (с марта 2012 по март 2014) увеличилась на 56%, а цена плацкартного билета на поезд №8 Минск-Москва только за год возросла на 69%", - отметил Александр Курильчик.

Результатом такой политики является и существенная разница между внутренними тарифами на проезд железнодорожным транспортом в странах ЕЭП и межгосударственными тарифами. Так, стоимость проезда поездом Орша-Смоленск в плацкартном вагоне равна Br206 200, а проезд этим же поездом в плацкарте на примерно такое же расстояние по территории Беларуси (Борисов-Орша) стоит всего Br28 100. "А цена купейного билета Минск-Москва практически сравнима с авиабилетом на это же расстояние", - констатировал эксперт.

Тарифы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в рамках государств - участников СНГ регулируются Соглашением о межгосударственном пассажирском тарифе, подписанном в 1995 году. В то же время Беларусь, Казахстан и Россия, заключив договор о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве, определили, что на территории сторон функционируют однотипные механизмы регулирования экономики, основанные на рыночных принципах, существует единая инфраструктура и проводится согласованная политика, обеспечивающая свободное движение граждан, товаров и услуг.

"В этой связи целесообразно рассмотреть со всеми заинтересованными органами власти и железнодорожными администрациями Беларуси, Казахстана и России вопрос об отмене МГПТ при перевозках пассажиров железнодорожным транспортом между государствами - членами ТС и ЕЭП, либо о предоставлении льгот и скидок при применении МГПТ, позволяющих снизить стоимость проезда между тремя странами до его стоимости внутри государства", - заявил исполняющий обязанности директора департамента антимонопольного регулирования ЕЭК.

По его мнению, это будет способствовать увеличению объемов пассажирских перевозок и развитию конкуренции на трансграничном рынке перевозок пассажиров железнодорожным транспортом.

Источник: БЕЛТА

Рейтинг Ритма Евразии:   1 1
342
Новости и события
Мы в социальных сетях
Выбор редакции
Документы
Теги
«Заполярный Транссиб» 1025-летие Крещения Руси G20 G7 Human Rights Watch OPAL SWIFT Waffen SS Wikileaks «35-я береговая батарея» «Saber Strike-2015» «Белая книга» «Бронзовый солдат» «Великое русское слово» «Волошинский сентябрь» «Евразийская экономическая перспектива» «Жұлдыздар отбасы. Аңыз адам» «Исламское государство» «Меджлис» «Мир без нацизма» «НОВАТЭК» «Новая волна» «Правый сектор» «Русская школа» «Свобода» «Северный поток-2» «Славянский базар» «Турецкий поток» «Хизб ут-Тахрир» «Южный поток» АБИИ Абхазия Азербайджан Андрей Тарковский АПК Арктика Армения АСЕАН Атамбаев АТО АТР АТЭС Афганистан АЭС Байкал Байконур Бандера Белоруссия Бессарабия бизнес Ближний Восток Болгария БРИКС Ватикан Ваффен СС Великая Отечественная война Великая Победа Великобритания Венгрия Восточное партнёрство ВПК ВТО Вторая мировая война Вьетнам Гагаузия Газпром Галиция Германия ГЛОНАСС Греция Грузия ГУАМ Дагестан Дивизия СС «Галичина» ДНР Додон Донбасс Дордой ЕАБР ЕАСТ ЕАЭС ЕБРР ЕврАзЭС Египет ЕС ЕСПЧ ЕЭК ЕЭП Закарпатье ЗСТ ИГИЛ Израиль Индия Индонезия Ирак Иран Ислам Казахстан Карабах Каримов Карпатская Русь Каспий Киево-Печерская Лавра Киевская Русь Киргизия Китай КНДР Красносельский Крым КСОР Кыргызгаз Лавров Латвия Литва ЛНР Лукашенко МАГАТЭ Македония Манас МВФ Медведев Мексика Меркель Меркосур миграция Мирзиёев Молдова Монголия Назарбаев НАТО нацизм Николай II Новороссия НОД НПО ОБСЕ Одесса ОДКБ Олланд ООН ОТЛК ОУН ОУН–УПА ОЧЭС Пакистан ПАСЕ Первая мировая война Польша Порошенко Православие Пржевальский Прибалтика Приднестровье Путин Рахмон Россельхознадзор Россия РПЦ Румыния русины Русский язык Санкции Саргсян СБУ Севастополь Сербия Сингапур Сирия Следственный комитет России СНГ соотечественники Союзное государство СССР Столыпин США Таджикистан Таиланд ТАПИ Татарстан Тоомас Хендрик Ильвес Трамп ТС ТТП Тунис Туркменистан Турция Узбекистан Украина УНА–УНСО УПА УПЦ КП УПЦ МП Фашизм Финляндия ФМС Франция Центральная Азия ЦРУ Чечня Чили Шелковый путь Шойгу ШОС Шухевич Эквадор энергетика Эстония Югославия Южная Осетия ЮКОС ЮНЕСКО ЮНИДО ЮТС Япония Яценюк
Видеоматериалы
все видеоматериалы

При полном или частичном использовании материалов сайта «Ритм Евразии» активная гиперссылка
на главную страницу www.ritmeurasia.org приветствуется.

Точка зрения редакции может не совпадать с мнением авторов.

Яндекс.Метрика